Азимут

Азимут - це кут, утворений між напрямом на будь-який предмет місцевості і напрямом на північ.

Азимути відраховуються від 0 до 360 ° по ходу годинникової стрілки.

Визначення азимута по компасу

Щоб визначити азимут на місцевості, треба:

     - Стати обличчям у напрямку предмета, на який потрібно визначити азимут;

    - Орієнтувати компас, тобто підвести його нульове ділення (або букву С) під затемнений кінець стрілки компаса;

    - Обертаючи компасну кришку, направити на предмет візирне пристосування;

    - Проти покажчика візирного пристосування, зверненого до предмету, прочитати величину азимута.

Щоб визначити на місцевості заданий азимут, треба:

    - Встановити покажчик візирного пристосування компаса крапкою над поділом, відповідним величині заданого азимута;

    - Повернути компас так, щоб покажчик візира знаходився попереду;

    - Повертатися самому разом з компасом до тих пір, поки нульова крапка не співпаде з північним кінцем стрілки; напрямок покажчика візира і буде напрямом по заданому азимуту.

Суміщення візирної лінії з напрямом на предмет (мета) досягається багаторазовим перекладом погляду з візирної лінії на ціль і назад. Не рекомендується піднімати компас до рівня очей, знижується точність вимірювання. Точність вимірювання азимутів за допомогою компаса Андріанова становить плюс-мінус 2-3 °.

Рух по азимуту

Для руху по заданому азимуту треба:

    - Вивчити на карті місцевість між вихідним і кінцевим пунктами руху і намітити маршрут, легко розпізнається по місцевих предметах;

    - Накреслити вибраний маршрут на карті і визначити азимути всіх ланок маршруту;

    - Визначити на карті довжину кожної ланки маршруту в кроках (пара кроків в середньому дорівнює 1,5 м);

    - Всі дані для руху записати в польову книжку у вигляді таблиці або схематичного креслення.

Прийшовши на вихідний пункт, слід:

    - Орієнтуватися за компасом;

    - Встановити покажчик рухомого кільця компаса проти відліку, рівного величині азимута першої ланки маршруту (у нашому прикладі - 335 °);

    - Плавно повертати компас доти, поки нульове ділення не збіжиться з північним кінцем стрілки; тоді візирне пристосування буде показувати напрямок руху по азимуту - 335 °;

    - В цьому напрямку вибрати який-небудь предмет і йти на нього. Підійшовши до предмету, потрібно перевірити орієнтування компаса і продовжити шлях до першої поворотної точки;

    - У першої поворотної точки потрібно встановити по компасу азимут на наступний поворотний пункт і рухатися на нього так само, як з вихідного пункту.

Визначення азимутів на мапі транспортиром

Спочатку вибрані по маршруту руху орієнтири з'єднують прямою лінією, але так, щоб ця лінія перетинала хоча б одну з вертикальних ліній кілометрової сітки.

Потім вимірюють транспортиром кут від північного напрямку вертикальної лінії кілометрової сітки по ходу годинникової стрілки до напряму на предмет. При цьому транспортир прикладається до вертикальної лінії кілометрової сітки так, щоб ризику (рисочка) на лінійці транспортира збігалася з тією точкою, де прокреслене напрямок перетинає вертикальну лінію кілометрової сітки, а крайні ділення транспортира (0 і 180) поєдналися з напрямком цієї лінії.

На малюнку за напрямом «сарай - яр» азимут дорівнює 65 °, за напрямом «сарай - міст» 274 ° 080 ° + 94 ° = 274 °).

Далі, зменшивши або збільшивши виміряні кути на величину відхилення магнітної стрілки, отримаємо магнітні азимути.

Відхиленням магнітної стрілки або поправкою напрямки називають кут між вертикальною лінією кілометрової сітки і стрілкою компаса (магнітним меридіаном). Дані про величину відмінювання стрілки завжди даються під південною (нижньої) стороною рамки карти у вигляді схеми і тексту.

Визначення магнітних азимутів

Виконується на відміну від вищевикладеного на орієнтованій карті з урахуванням магнітного схилення. Магнітне відхилення буває або східне зі знаком «+» або західне зі знаком «?». Знаючи величину і знак відхилення неважко поєднати напрям однієї зі сторін рамки листа карти (західне або східне) з напрямом істинного меридіана.

При суміщеному положенні сторін рамки карти з напрямом істинного меридіана карта буде орієнтована точно.

Практично це роблять так:

    - Встановити на одну з бічних сторін карти компас так, щоб лінія північ-південь шкали компаса співпала з напрямком цієї сторони рамки, а нуль (С) на шкалі був направлений до північної сторони рамки карти;

    - Відпустити гальмо стрілки компаса і, коли стрілка заспокоїться, повертати карту до тих пір, поки стрілка не стане своїм північним кінцем проти нульового розподілу (С) шкали компаса;

    - Повернути карту не зрушуючи компаса так, щоб північний кінець стрілки встав проти поділу відповідного величині і знаку схилення для даного листа карти.

    - Орієнтовану таким чином карту закріплюють;

    - З'єднати прямими лініями орієнтири: яр - сарай, сарай - камінь;

    - Встановити компас на прокресленою прямій між орієнтиром так, щоб лінія «північ-південь» шкали збіглася з цим напрямком, а нульове ділення (С) було направлено в бік руху;

    - Коли стрілка заспокоїться, зробити відлік за шкалою проти північного кінця стрілки; відняти отриманий відлік з 360 °, ця різниця і буде магнітний азимут.

Вимірювання відстані між орієнтирами

Вимірювання відстані між орієнтирами виконують так:

    - Визначають довжину відрізків на карті циркулем або лінійкою;

    - Користуючись масштабом карти, дізнаються якого віддалі відповідають відрізки на місцевості;

Наприклад, на карті масштабу 1: 25000 виміряна відстань між двома орієнтирами одно 6,4 см. Величина масштабу 250 м в 1 см.

Відстань буде 250 х 6,4 = 1600 м.

Дані необхідні для руху оформляють у спеціально складеною схемою маршруту, або у вигляді таблиці.

Рух починають з знаходження потрібного азимута напрямку руху.

У напрямку руху бажано вибрати і запам'ятати можливо більш віддалений орієнтир. У русі ведуть відлік пройденої відстані (зазвичай парами кроків).

У разі якщо орієнтир бракуватиме в даній точці, в точці виходу залишають знак, або одного-двох бійців, а орієнтир розшукують в радіусі рівному 0,1 відстані пройденого від попереднього орієнтира.

У русі використовують додаткові орієнтири: лінії електропередач, річки, дороги тощо

Обхід перешкод в залежності від умов може відбуватися одним з наступним способів:

При наявності видимості через перешкоду:

- Помітити орієнтир у напрямку руху на протилежному боці перешкоди;

- Обійти перешкоду і продовжити рух від поміченого орієнтира, ширину перешкоди визначити будь-яким способом і додати до пройденого відстані;

При відсутності видимості через перешкоду, наприклад, при обході лісового завалу, а також в умовах обмеженої видимості: туман, дощ і т.д.

Припустимо, що рух відбувалося по азимуту 65 ° і до зупинки перед перешкодою пройдено 340 пар кроків. Після вивчення місцевості було вирішено обхід здійснювати з правого боку. Визначити по компасу азимут напрямків вздовж перешкоди (від точки 1 на точку 2), продовжити рух по цьому напрямку, ведучи рахунок парам кроків до правої межі перешкоди. На малюнку азимут дорівнює 145 °, а пройдена відстань - 180 пар кроків. Зробивши зупинку в точці 2, визначають за компасом напрям відповідне первісним азимуту, за яким відбувалося рух до перешкоди (65 °) і продовжують рухатися до виходу за перешкоду. Рахунок парами кроків ведеться від точки 2 до точки зупинки за перешкодою (точка 3). На малюнку пройдену відстань одно 270 пар кроків. З точки 3 рух відбувається вліво по зворотному азимуту напрямки від точки 1 до точки 2 (на малюнку зворотний азимут дорівнює 325 °) до тих пір, поки не буде пройдено відстань, рівну 180 пар кроків (на малюнку до точки 4). На точці 4 визначають напрямок за первісним азимуту (65 °) і перебував до пройденого відстані до перешкоди відстань від точки 2 до точки 3, продовжують рух до нового орієнтиру.

Бійцям треба запам'ятати, що зворотний азимут відрізняється від прямого на 180 градусів. Наприклад, Ам = 330, зворотний азимут буде 330? 180 = 150 Ам = 30, зворотний буде 180 + 30 = 210.

Переклад довжини кожної ділянки між орієнтирами в пари кроків: від орієнтиру 1 до орієнтиру 2 буде 1200м. 1 200: 1,5 = 800 П.Ш. (1,5 м - середня довжина 2-х пар кроків).

Нанесення виявленого об'єкту на карту

Це один з найважливіших моментів у роботі розвідника. Від того, наскільки точно об'єкт (мета) буде нанесений на карту, залежить точність визначення його координат. Помилка викличе вогонь засобів ураження по порожньому місці.

Виявивши об'єкт (мета), розвідник повинен спочатку точно визначити за різними ознаками, що виявлено. Потім, не припиняючи спостереження за об'єктом і не виявляючи себе, нанести об'єкт на карту.

Для нанесення об'єкта на карту існують декілька способів.

Глазомерно: об'єкт наноситься на карту, якщо він знаходиться поблизу відомого орієнтира.

За напрямку і віддалі: орієнтувати карту, знайти на ній точку свого стояння, свізіровать на мапі напрямок на виявлений об'єкт і прокреслити лінію, визначити відстань до об'єкта, відкласти цю відстань на карті від точки стояння. Отримана точка і буде положення об'єкта на карті. Якщо таким чином графічно неможливо вирішити задачу (заважає противник, погана видимість та ін.), То потрібно точно виміряти азимут на об'єкт, потім перевести його в дирекційний кут і прокреслити на карті з точки стояння напрямок, на якому відкласти відстань до об'єкта. Щоб отримати дирекційний кут, треба до магнітного азимуту додати магнітне відхилення даної карти (поправка напрямку).

Прямий засечкой. Цим способом наносять об'єкт на карту з 2-х-3-х точок, з яких можна вести спостереження за ним. Для цього з кожної обраної точки прокреслюють на орієнтованої карті напрямок на об'єкт, тоді перетин прямих визначає місцезнаходження об'єкта.